Gasfjäder är ett industritillbehör som kan fungera som stöd, buffert, bromsning, höjdjustering och vinkeljustering.
Den består av följande delar: tryckcylinder, kolvstång, kolv, tätningsstyrhylsa, fyllmedel (inert gas eller olje-luftblandning), in-cylinder-kontrollelement och out-of-cylinder-kontrollelement (avser kontrollerbara gasfjädrar) och leder. Principen är att fylla inert gas eller olja och gasblandning i en sluten tryckcylinder, och trycket i hålrummet är flera gånger eller dussintals gånger det atmosfäriska trycket. När gasfjädern verkar, används tryckskillnaden som finns på båda sidor om kolven för att realisera kolvstångens rörelse. På grund av den grundläggande skillnaden i princip har gasfjädrar betydande fördelar jämfört med vanliga fjädrar: relativt låg hastighet, liten förändring i dynamisk kraft (vanligtvis inom 1:1,2) och enkel kontroll.
Nackdelen med gasfjädern är att den relativa volymen inte är lika liten som spiralfjädern, kostnaden är hög och livslängden är relativt kort. Till skillnad från mekaniska fjädrar har gasfjädrar en nästan linjär elastisk kurva. Elastikskoefficienten X för standardgasfjädern är mellan 1,2 och 1,4, och andra parametrar kan definieras flexibelt enligt krav och arbetsförhållanden.
Applicering av gasfjäder
Enligt dess egenskaper och användningsområde kallas gasfjädrar också stödstavar, vinkeljusterare, gastrycksstänger, spjäll etc. För närvarande används produkten i stor utsträckning inom bilar, flyg, medicinsk utrustning, möbler, maskintillverkning och andra områden . Dess karaktäristiska linje för deformation och last-lastförhållande är en kurva som kan utformas efter behov. Det finns många strukturella former av luftfjädrar, såsom blåstyp och membrantyp, som ofta används i fordonsupphängning och antivibrationssystem för mekanisk utrustning.
